鋁鋰合金已是現代航空航天器材設計中競爭力的材料之一，擁有廣闊的應用前景。
鋁鋰合金的研究和開發大致經歷了三個階段。
階段是起步階段，當時的科研工作者并未意識到鋰對鋁合金的關鍵作用，所以代鋁鋰合金耐熱性能、塑韌性較差、缺口敏感性較高，未在當時的航天器中應用。
第二階段為快速發展階段，但是，第二代鋁鋰合金仍存在很多問題，如各向異性嚴重、塑韌性不足、熱暴露后韌性損失嚴重等，限制了其在航天器的大規模應用。
第三階段為大規模應用階段。第三代鋁鋰合金具有各向異性弱、可焊性好、耐腐蝕強等眾多優點，在航天器制造方面獲得了大量應用。
目前，鋁鋰合金的發展已進入第四個高質量發展階段。研究人員已研究出眾多性能更加優異的鋁鋰合金材料，并應用在新一代航天器中，實現了工程化應用。
鋁鋰合金的制備方法主要有鑄錠冶金法和粉末冶金法兩大類。不過，這兩種制備方法在制備時會出現一些問題。為此，有研究人員提出了比較具有代表性熔鹽電解法和模擬微重力狀態法。
如今，鋁鋰合金在航空航天領域的應用已經越來越多。目前飛機都采用了鋁鋰合金，包括中厚板﹑薄板、擠壓型材等，還有機身蒙皮、機身框架、長析、地板梁﹑座椅滑軌、艙門、襟翼翼肋、垂直安定面﹑整流罩、進氣道唇口、油箱等。
目前，鋁鋰合金的研究主要朝著改進現有制備工藝，提出新的制備技術；進一步探尋更有效的合金化途徑；不斷改進已有焊接工藝，提出更優良的新工藝等方面進行。